Podróż Koleją Po Polsce

Będzie nowoczesne centrum komunikacyjne – i to prawdopodobnie z połączenia dworca PKP i PKS – takie informacje przywiózł z Warszawy wiceburmistrz Zakopanego Jan Gąsienica Walczak.
Przypomnijmy, że w ostatnich miesiącach prace nad budową centrum na miejscu dotychczasowej stacji kolejowej i autobusowej zatrzymały się. PKS przedstawił nawet własny projekt nowego dworca.

Linia kolejowa Kraków - Nowy Sącz - Muszyna zostanie wpisana do Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T). Dzięki temu jest szansa na skrócenie podróży z Krakowa do Nowego Sącza do niecałej godziny, a do Zakopanego - do ok. 70-80 minut.

Budowa 40 kilometrów torów na lini Kraków-Podłęże - Piekiełko (niedaleko Limanowej) oraz przebudowa 100 kolejnych ma kosztować 3 miliardy euro. Bez wpisania tych odcinków do Sieci, ciężar budowy musiałby ponieść samorząd, a to było praktycznie niemożliwe - pisze "Dziennik Polski".

W piątkowy wieczór z Zakopanego ruszył góralski najazd na Trójmiasto. Otwarcie sezonu letniego na sopockim molo wiąże się z uruchomieniem nowego pociągu Tanich Linii Kolejowych "Monciak-Krupówki".

Zaskoczonych podróżnych na zakopiańskim dworcu PKP witało stoisko gastronomiczne WARS, grała góralska kapela, Bartek Koszarek prezentował gotową do nadmorskich występów deskę snowbordowo-surfingową.

Zakopiański PKS przymierza się do budowy nowego dworca dla autobusów. Tymczasem na kolejowym dworcu nadal nic nie drgnęło. Stan budynku jak i placu przy dworcu jest katastrofalny.

Przyjeżdżający do Zakopanego pociągami turyści są zaskoczeni tym, jak wygląda jedno z najważniejszych miejsc w centrum miasta.

- Bajzel! - denerwuje się Marek Borejko z Warszawy. - Jestem zszokowany tym, że dworzec ten chyba jeszcze od czasów Austro-Węgier nie był remontowany. To nie do pomyślenia, aby tak nie dbać o miejsce, przez które przewija się tysiące turystów.
Pawdę widać gołym okiem. Plac, na który wychodzi się z peronów przy dworcu PKP, to niemal księżycowy krajobraz. Wszędzie dookoła dziury, kałuże i rozsypująca się nawierzchnia.

Od 9 grudnia, kiedy zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy pociągów, Łódź zyska nowy, sezonowy pociąg do Zakopanego. "Narciarz" będzie odjeżdżał ze stacji Łódź Kaliska o godz. 22.22. "Jaćwing" jeżdżący na trasie Suwałki - Wrocław i zatrzymujący się dotychczas w Koluszkach, będzie miał przystanek również na stacji Łódź Kaliska. Z tego samego dworca do Wrocławia będzie także wyruszać "Widawa", która dotychczas omijała Łódź.

Nie wiadomo natomiast, ile pociągów zniknie ze szlaków w naszym regionie, choć nowy szczegółowy rozkład jazdy PKP można znaleźć na stronie internetowej... niemieckich kolei. Wynika z niego np., że znikną dwa ranne pociągi z Pabianic do Łodzi.

Za dwa lata podróż pociągiem z Krakowa do Zakopanego ma trwać 2 godziny, a nie - jak obecnie - 3,5. Ma to być możliwe dzięki modernizacji tego odcinka trasy - poinformowała w piątek dyrektor krakowskiego oddziału PKP Józefa Majerczak.

Inwestycja ma kosztować 150 mln euro. Prace mają rozpocząć się w przyszłym roku, a pierwszy pociąg pojechałby zmodernizowanym odcinkiem w styczniu 2009 roku.

W piątek w Nowym Targu odbyło się spotkanie w sprawie modernizacji i rozwoju sieci drogowej oraz kolejowej na Podhalu. Inicjatorem dyskusji był senator PiS - Stanisław Kogut.

W wakacje nie będzie bardzo taniego pociągu do Zakopanego. Kolej uruchamia za to inne letnie połączenia.

Piaseczno i Radom nie zostaną odcięte od Warszawy - po protestach pasażerów kolejarze przeprowadzą remont torów kolei radomskiej, nie wstrzymując tam całkowicie ruchu pociągów.