Podróż Koleją Po Polsce

Rada Miasta Gdańska zgodziła się na wyłożenie z miejskiej kasy pieniędzy na studium wykonalności Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej. Jest to projekt wielowątkowy, choć w pierwszej kolejności zakłada doprowadzenie komunikacji szynowej do lotniska w Rębiechowie.

Dzięki temu nic nie stoi już na przeszkodzie, by Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego ogłosił przetarg. – Być może stanie się to jeszcze w piątek, a najpóźniej w poniedziałek – powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Paweł Wróblewski, koordynator projektu z ramienia urzędu.

Opieszałość urzędników, konkurencja wewnątrz metropolii i niechęć rządu - tak wyglądało dotychczas przygotowywanie projektu Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej. Teraz tylko cud może sprawić, że inwestycja powstanie przed Euro 2012.

Coraz bardziej pewna staje się kolejna rozbudowa linii tramwajowych w Gdańsku. Wśród projektów, które mają gwarantowane finansowanie z UE, pojawiło się wydłużenie linii tramwajowej z Chełmu do Łostowic, zakup nowych tramwajów oraz kolejne remonty istniejących torowisk. Gwarancje finansowe otrzymała także Szybka Kolei Miejska

Jak podaje "Rynek Kolejowy", jutro (w środę) o godz. 4 rano wznowiony zostanie ruch po obu torach przy peronie SKM w Gdyni Gł. Modernizacja peronu trwa od początku marca.

Najpierw przez 1,5 miesiąca była wyłączona połowa peronu w kierunku Wejherowa, a teraz - w kierunku Gdańska. Rozebrane zostały też fragmenty torów przy peronie. Efekt jest taki, że część pociągów została skrócona do Sopotu bądź przystanku Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana, część skierowano na tory dalekobieżne.

Teraz utrudnienia mają się skończyć - jutro przywrócony będzie podstawowy rozkład, wedle którego połowa pociągów SKM z Gdańska w kierunku Gdyni kończy bieg na stacji Gdynia Chylonia, a reszta pojedzie dalej, do Rumi, Wejherowa, Lęborka lub Słupska.

Bardzo dobrą wiadomość dla wszystkich podróżujących trójmiejską Szybką Koleją Miejską. Jak poinformowała Lucyna Bujnicka, rzeczniczka SKM, jest duża szansa, że tydzień przed zakładanym terminem zakończą się prace na peronie w Gdyni Głównej.

Zgodnie z harmonogramem, zasadnicza część remontu ma się zakończyć w sobotę, 31 maja. Prace będą co prawda prowadzone także po tym terminie (do lipca ma trwać m.in. stawianie wiaty i układanie kafelków), ale nie będą one miały już wpływu na kursowanie pociągów. Z początkiem czerwca miał zostać bowiem otwarty drugi tor pomiędzy Gdynią Główną a Wzgórzem Świętego Maksymiliana. Wtedy też miał też zostać przywrócony podstawowy rozkład pociągów.

Paweł Wróblewski, pełnomocnik marszałka woj. pomorskiego ds. budowy Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej, potwierdził w rozmowie z Rynkiem Kolejowym, że "w najbliższych dniach" może zostać ogłoszony przetarg na studium wykonalności. - Jest taka szansa, ale wszystko zależy od rozmów zainteresowanych podmiotów - powiedział.

Zarząd SKM spotkał się z przedstawicielami Renomy. Powód: ogromna ilość skarg na kontrolerów tej firmy. - Skarżą się gapowicze. Pasażerowie, którzy posiadają bilet, nie mają żadnych nieprzyjemności - broni się Renoma

Od 11 listopada 2007 r. do siedziby gdańskiej SKM trafiło kilkadziesiąt skarg na zachowanie pracowników Renomy. - Student, obcokrajowiec nie znał języka, został wystawiony na peron - wylicza Lucyna Bujnicka, rzecznik SKM. - Chłopak, któremu kontrolerzy zrobili rewizję osobistą. Przewlekanie wypisywania mandatu tak, że mężczyzna zamiast wysiąść w Sopocie, dojechał do Cisowej. Tak nie może być, to uderza w godność pasażerów.

Ceny biletów wzrosną średnio o 12 proc. Efekt podwyżki mogą sobie opóźnić posiadacze biletów okresowych, kupując je w niedzielę przed północą.

Już od wielu miesięcy wewnątrz spółki trwały rozmowy na temat konieczności podwyższenia cen biletów w związku z rosnącymi kosztami działalności.

- Proponowana podwyżka cen energii elektrycznej w tym roku wynosi aż 20 proc., a ceny biletów stoją w miejscu od wielu lat. Remontujemy tabor oraz infrastrukturę, a to wszystko kosztuje - tłumaczył w marcu "Gazecie" Leopold Naskręt, naczelnik wydziału marketingu i umów spółki PKP SKM w Trójmieście.

Przy peronach stoją cztery kolejki. Jedna odjeżdża za trzy minuty. Nie wiadomo która. Ludzie przebiegają z peronu na peron. Nagle otwierają się drzwi, pasażerowie mają minutę, żeby wsiąść do pociągu, rozlega się dźwięk zwiastujący, że SKM-ka zaraz rusza. To nie scena z filmu, tylko codzienność na Dworcu Głównym w Gdańsku

Osoby odpowiedzialne za organizację Euro 2012 w Gdańsku stoją na stanowisku, że transport kolejowy podczas mistrzostw nie musi być priorytetem.

W Gdańsku odbyło się cykliczne spotkanie, podczas którego przedstawiciele miast-gospodarzy Euro 2012 referowali postępy w pracach przygotowawczych. Michał Brandt - pełnomocnik Urzędu Miasta ds. Euro 2012 w Gdańsku - oraz Michał Kruszyński - rzecznik spółki Biuro Inwestycji Euro Gdańsk (BIEG) - dużo mówili nt. inwestycji drogowych.