Podróż Koleją Po Polsce

Uchwalenie nowej Ustawy o Straży Kolejowej może pomóc w oddłużeniu PKP PLK, w strukturach której działa teraz Straż Ochrony Kolei.

Zdaniem Janusza Piechocińskiego, wiceprzewodniczącego sejmowej Komisji Infrastruktury, przejście ok. 3,5 tys. pracowników SOK z PKP PLK do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji odciąży budżet spółki zajmującej się utrzymaniem infrastruktury kolejowej. - To ważne zadanie dla parlamentarzystów na ten rok - mówi.

Również kierownictwo Komendy Głównej SOK robi wszystko, by przyśpieszyć prace nad ustawą, której projekt został przez poprzedni rząd złożony u marszałka Sejmu. Miałaby to być formacja państwowa z uprawnieniami policyjnymi.

Kilkadziesiąt osób z aparatami fotograficznymi zebrało się w piątek w holu katowickiego dworca. - Jesteśmy tu, żeby zaprotestować przeciw absurdalnym zakazom - tłumaczyli.

Protest był pomysłem katowiczan, którym nie spodobał się zakaz fotografowania na dworcu. Pisaliśmy o nim we wtorkowej "Gazecie". Po naszym artykule Czytelnicy skrzyknęli się na forach internetowych. Ustalili, że w piątek spotkają się przy kasach i zaczną robić zdjęcia. Mimo że tabliczki zniknęły zaraz po naszej publikacji.

W Polsce przygotowywana jest kolejna już służba specjalna. Pracą operacyjną będzie się zajmować Straż Ochrony Kolei. Po uzyskaniu nowych uprawnień jej pracownicy będą mogli podsłuchiwać, podglądać, przeglądać korespondencję, czytać sms-y i organizować prowokacje wobec przestępców.

Projekt ustawy o SOK trafił już do Sejmu. To pomysł Krzysztofa Tchórzewskiego (PiS), wiceministra gospodarki. Kiedyś pracował on w PKP. Dzięki nowym przepisom sokiści uzyskają takie same uprawnienia jak policjanci, straż graniczna, Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego i Centralne Biuro Antykorupcyjne.

Policjanci kolejowi