Podróż Koleją Po Polsce

Samorządowa kolej - zapowiadana od dawna jako nowa jakość na wielkopolskich torach - ma już debiut za sobą. 1 czerwca 2011 r. tuż przed świtem z Wolsztyna do Leszna wyruszył pierwszy jej pociąg.

"Pociąg osobowy spółki Koleje Wielkopolskie..." - takie komunikaty na dworcach zabrzmiały wczoraj po raz pierwszy. Pociągi między Lesznem a Zbąszynkiem, Jarocinem i Ostrowem Wlkp. jeżdżą już pod szyldem nowego przewoźnika (dotąd połączenia te obsługiwały Przewozy Regionalne). Pierwszy z nich wyruszył o 4.40 z Wolsztyna. Później na tory wyjechały kolejne.

W piątek, 16 kwietnia br. wicemarszałek woj. Małopolskiego Roman Ciepiela spotkał się z przedstawicielami samorządów, aby porozmawiać o przyszłości linii kolejowej na trasie Sucha Beskidzka – Żywiec. W spotkaniu uczestniczyli również Ryszard Rębilas - dyrektor Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, Włodzimierz Żmuda - dyrektor Oddziału Regionalnego PKP PLK, Irena Cebula – dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM oraz Bogusław Mąsior – radny Województwa Małopolskiego.

W Wielkopolsce przybędą dwa nowe szynobusy. Wczoraj Urząd Marszałkowski podpisał umowę na ich dostarczenie z bydgoską firmą PESA.

Będą to dwuczłonowe autobusy szynowe z klimatyzacją wyposażone w w 165 miejsc siedzących. Prawie połowa pojazdu będzie miała niską podłogę, aby zapewnić jak największy komfort podróży osobom niepełnosprawnym, rodzicom z wózkami dziecięcymi, czy podróżnym z dużym bagażem.

Województwo wstrzymało kupno kilkunastu szynobusów. Nie wiadomo, czy do transakcji w ogóle dojdzie. O to, czym będziemy jeździć w przyszłym roku, kłócą się właśnie samorządy z kolejarzami.

Nowymi szynobusami mogliśmy jeździć już od przyszłych wakacji. Nie będziemy. Zarząd Małopolski zrezygnował z ogłaszania przetargu na ich zakup - boją się, że pieniądze trzeba będzie wydać na używane pociągi, by za pięć miesięcy w ogóle było czym jeździć.

Od 1 grudnia 2008 r. w ręce samorządów wojewódzkich trafi PKP Przewozy Regionalne - jedna z firm grupy PKP S.A. - które odpowiadają za wszystkie połączenia pospieszne i za lokalne pociągi osobowe. Tak przewiduje sejmowa ustawa.

Na zamkniętą od ośmiu lat linię kolejową Bydgoszcz-Chełmża (woj. kujawsko-pomorskie) powrócą od września pociągi osobowe. Kolej wyremontowała tory, a samorząd województwa ogłosił otwarty przetarg na przewozy pasażerskie.
"Udało nam się doprowadzić do przeprowadzenia poważnego remontu tej trasy, od Bydgoszczy po Chełmżę. Dziś to linia w dobrym stanie technicznym, bezpieczna, wyposażona w niezbędne urządzenia zapewniające sprawny ruch pociągów, a także oznakowanie i zabezpieczenia w miejscach krzyżowania się z drogami" - powiedział Piotr Całbecki, marszałek województwa.

- Złożyliśmy w Urzędzie Transportu Kolejowego dokumenty niezbędne do uzyskania licencji na wykonywanie przewozów - mówi Marta Libner, rzecznik zarządu województwa dolnośląskiego. - Pierwsze przewozy zamierzamy rozpocząć w grudniu 2008 r. - dodaje.

Specjalnie w tym celu powołana spółka chce obsługiwać nieczynne obecnie linie kolejowe na terenie województwa oraz dwie inne trasy z Wrocławia do Trzebnicy oraz ze Szklarskiej Poręby do Harrachova. - Negocjujemy też przejęcie kolejnych linii od PKP - dodaje Libner.

Urząd marszałkowski kupuje pięć nowoczesnych szynobusów. Kolejowa flota ma kosztować 42 miliony złotych

Szynobusy, którymi już dysponuje nasze województwo, są kilka razy tańsze w eksploatacji od pociągów. Często się jednak psują. Nowe pojazdy mają być mniej awaryjne.

Nowe szynobusy mają być większe i nowocześniejsze od tych, którymi już dysponuje nasze województwo.

- Każdy ma 150 miejsc siedzących i sto miejsc stojących - mówi Andrzej Kasiura, członek zarządu województwa. - Obsługiwać mają linie z Opola do Kluczborka i Nysy oraz z Nysy do Kędzierzyna.

Dziś (9 lipca) urząd marszałkowski podpisze umowę kupna szynobusów. Wyprodukują je zakłady PESA w Bydgoszczy.

Zamiast tłoczną drogą do stolicy Dolnego Śląska, pojedziemy ze Świdnicy szynobusem. Pierwszy pociąg wyruszy w trasę w styczniu 2009 roku. Skorzystają nie tylko mieszkańcy, ale też niszczejące i nieczynne dworce

O przywróceniu połączeń kolejowych między Pogórzem Sudeckim a Wrocławiem mówiło się od dawna. To konieczność, bo drogi są coraz bardziej zatłoczone i coraz więcej uczniów i pracowników musi dojeżdżać do stolicy Dolnego Śląska. Pod koniec czerwca samorządowcy przeszli od słów do czynów. Samorząd województwa wspólnie z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi SA podpisali porozumienie i już za kilka miesięcy przewozy osobowe na tej trasie będą obsługiwać szynobusy kupione przez województwo, a odremontowaniem trasy zajmie się PKP.

Jesteśmy coraz bliżej uruchomienia połączenia kolejowego z Chełmży do Bydgoszczy.

Właśnie został ogłoszony przetarg, który wyłoni przewoźnika. Otwarcie ofert zaplanowano na 24 lipca, a połączenie ruszy wraz z początkiem września. Linia kolejowa Chełmża - Unisław - Bydgoszcz była nieczynna przez osiem lat. Starania o wznowienie połączenia trwały blisko rok. Początkowo brakowało pieniędzy na remont linii kolejowej. Ostatecznie niezbędne fundusze na ten cel znalazła spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, która jest zarządcą tej trasy.

To już jest pewne. 19 lipca wyjedzie w końcu na tory szynobus relacji Koszalin - Mielno. To także szansa na rozładowanie letnich korków.