Podróż Koleją Po Polsce

W poniedziałek radomianie mieli okazję po raz pierwszy zobaczyć pierwszy z 10 nowoczesnych pociągów Flirt.

Mieszkańcy Radomia po raz pierwszy mieli okazję obejrzeć pociąg lub pojechać nim do Warszawy. Na razie na mazowieckich trasach jeżdżą dwa Flirty. Kolejnych osiem tego typu pociągów będzie dostarczanych przez firmę Stadler sukcesywnie do końca 2008 roku. Na ten cel Samorząd Województwa Mazowieckiego przeznaczył 222 mln zł.

Flirt ma 212 miejsca siedzące i 284 miejsc stojących. W pociągu jest stanowisko dla wózków dziecięcych, inwalidzkich i rowerów, a także dużego bagażu.

Projekt remontu radomskiego dworca ma być gotowy najpóźniej w lipcu, a prace remontowe ruszą prawdopodobnie już w sierpniu. Projekt budowlano-wykonawczy i kosztorys modernizacji radomskiego dworca kolejowego miały być gotowe pod koniec maja tego roku, jednak termin ten przesunięto o dwa miesiące.

Dłużej, niż przewidywano, trwało przygotowanie programu funkcjonalno-użytkowego, czyli określenie, na jaki cel zostaną przeznaczone konkretne pomieszczenia.

Trwa remont trasy kolejowej Radom - Dęblin. Dzięki modernizacji linia będzie szybsza i bezpieczniejsza

- Wszystkie prowadzone prace mają na celu przystosowanie trasy, by mogły nią jeździć pociągi z prędkością 120 kilometrów na godzinę - mówi Piotr Małek, zastępca dyrektora do spraw eksploatacji w Zakładzie Linii Kolejowych w Skarżysku-Kamiennej. - Po remoncie czas przejazdu między Radomiem a Dęblinem skróci się o 20 minut - dodaje. Obecnie pociągi osobowe pokonują tę niespełna 60-kilometrową trasę w blisko godzinę.

Modernizowany będzie tor nr 1 na odcinkach Dęblin - Zajezierze, Bąkowiec - Garbatka, Pionki - Jedlnia Letnisko i Jedlnia Letnisko - Radom Wschodni. - W tych miejscach obowiązują teraz ograniczenia prędkości - wyjaśnia Małek.

Niewielu pasażerów korzysta z reaktywowanego kilka tygodni połączenia Radomia z Drzewicą. Koleje Mazowieckie obniżają ceny biletów na tej trasie. Trwają przygotowania do remontu linii Warszawa - Radom - Kielce

Nowe ceny będą obowiązywały od poniedziałku. Tańsze będą bilety jednorazowe i miesięczne, np. bilet z Radomia do Wolanowa będzie kosztował nie 4, ale 3 zł, miesięczny do Przysuchy stanieje o ponad 20 proc., a jednorazowy do Drzewicy o ponad 50 proc. Oferta specjalna skierowana jest także od osób korzystających z biletów ulgowych. Nowe ceny mają obowiązywać do końca grudnia, kolejarze nie wykluczają jednak, że promocję przedłużą.

Powtórka z historii

Mieszkańcom Drzewicy udało się wywalczyć przywrócenie połączenia kolejowego do Radomia. Teraz chcieliby wznowienia kursowania pociągów na linii Radom - Tomaszów i utrzymania dalekobieżnego pociągu "Wieniawski". Działają wspólnie ze Stowarzyszeniem "Kocham Radom", które z prośbą o wsparcie akcji zwróciło się do samorządów leżących wzdłuż tej linii.

Po ponad dwuletniej przerwie pociągi osobowe znowu będą kursowały między Radomiem a Drzewicą. Pierwszy skład wyruszy z radomskiego dworca już w sobotę

Na tych, którzy wybiorą się o godzinie 10.51 do Drzewicy, będą czekały atrakcje: przejazd w tę i z powrotem będzie bezpłatny, kolejarze szykują także niespodzianki dla pierwszych pasażerów. Sobotni inauguracyjny kurs to część rozpoczynającej się kampanii reklamującej połączenie. Dlaczego akcja rozpoczęła się tak późno?

Od pierwszego września znów będą kursować pociągi na trasie Radom - Drzewica. Członkowie Stowarzyszenia Kocham Radom i Klub Miłośników Kolei rozpoczynają akcję promującą to połączenie.

- Chcemy dotrzeć do wszystkich mieszkańców gmin przez, które przebiega ta trasa - mówi Łukasz Zaborowski ze Stowarzyszenia Kocham Radom. - Cel promocji jest jeden: żeby jak najwięcej ludzi korzystało z pociągu.

Żeby informacja trafiła do każdego, we wszystkich miejscowościach pojawią się plakaty i kieszonkowe kalendarzyki z rozkładem jazdy. O przywróceniu pociągu mają też informować księża podczas mszy. Dodatkowo, już dziewiątego września, będzie wycieczka rowerowa z Radomia do Drzewicy. Jej uczestnicy mają potem wrócić koleją.

Ministerstwo Transportu potwierdziło: Drugi tor na linii kolejowej nr 8 Radom - Warszawa ma być wybudowany przed 2012 rokiem
Pismo z taką informacją dotarło do radomskiego magistratu. Resort zawiadamia, że podjęto decyzję o przyspieszeniu modernizacji drogi kolejowej nr 8 Kielce - Radom - Warszawa. Inwestycja ma być zrealizowana w latach 2008-12.

- Obyło się wiele spotkań w tej sprawie i w Radomiu, i w Polsce. I jest efekt. Po zakończeniu budowy będziemy mogli dojechać do Warszawy w 52-56 min.

PKP od grudnia chcą zlikwidować kurs „Wieniawskiego” przez Radom.. - Jeździło nim zbyt mało osób - argumentuje rzecznik kolei.

W nowym rozkładzie jazdy ma zniknąć pociąg „Wieniawski”, jadący z Lublina przez Radom i Łódź do Poznania. W jego miejsce PKP wprowadzą skład relacji Lublin - Warszawa - Poznań
- Szczecin - Świnoujście, z wagonami z Kielc dołączanymi w Skierniewicach.

Sprawdziły się nasze wcześniejsze informacje, dotyczące budowy szybkiej linii kolejowej, która połączy stolicę Podkarpacia ze stolicą Polski.

Szybkie pociągi, w tym Intercity, pojadą z Rzeszowa do Warszawy Wschodniej przez Kolbuszową, Nową Dębę i Tarnobrzeg!

Marszałkowie województw podkarpackiego i świętokrzyskiego oraz dyrektorzy Polskich Kolei Państwowych podpisali w Rzeszowie umowę, dzięki której pokonanie trasy z Rzeszowa do Warszawy będzie zdecydowanie krótsze niż dotychczas. Za trzy, najpóźniej cztery lata pociągi z Rzeszowa pojadą do Warszawy przez Kolbuszową, Nową Dębę, Tarnobrzeg, Sandomierz, Ostrowiec Świętokrzyski, Starachowice, Skarżysko-Kamienną i Radom.