Podróż Koleją Po Polsce

Od 1 kwietnia szynobusy Kolei Mazowieckich będą pokonywały trasę Sierpc - Płock w nieco ponad 40 minut zamiast dotychczasowych 53. To efekt modernizacji torów na tym odcinku
Szybsze kursy szynobusów są spowodowane zmianą parametrów technicznych linii. Przypomnijmy, że w połowie lutego tory na trasie Płock - Trzepowo - Sierpc były zamknięte na tydzień, a ruch odbywał się za pomocą zastępczej komunikacji autobusowej. W tym czasie udało się wyremontować tory, dzięki czemu skróci się czas przejazdu, średnio o 10-12 minut na jednym kursie.

1 kwietnia Koleje Mazowieckie dokonują korekty rocznego rozkładu jazdy.

Nie wszyscy są zadowoleni z rozkładu na trasie Sierpc - Płock - Kutno obowiązującego od 9 grudnia. Narzekają uczniowie, którym doskwiera brak połączenia szkolnego - najbardziej szkolny pociąg z Sierpca melduje się w Płocku o 5.58, z kolei szynobus od strony Kutna przyjeżdża o 6.39 (następny jest dopiero przed 10).

Jest szansa, aby ten rozkład zmienić. Najbliższa okazja już 1 lutego. - Czekamy na uwagi pasażerów - zapewnia Donata Nowakowska, rzecznik prasowy Kolei Mazowieckich.

Dodaje, że wszystkie sugestie będą wzięte pod uwagę, ale nie może na 100 proc. obiecać realizacji każdej z nich.

Koleje Mazowieckie obiecywały, że w nowym rozkładzie jazdy pociągi wyjeżdżające z Płocka będą lepiej skorelowane z połączeniami w Kutnie. Jednak nowy układ połączeń pozostawia wiele do życzenia.

Wprowadzony w październiku rozkład jazdy na trasie Płock - Kutno nie był bez wad. Największą było jego niedostosowanie do pociągów, które z Kutna jechały dalej, do innych miast w kraju. Dla przykładu: podróżni, którzy dotarli tu z Płocka, mieli 2 min na przesiadkę do składu do Warszawy albo już tylko oglądali uciekający im sprzed nosa pospieszny do Łodzi.

Grzegorz Kuciński, członek zarządu Kolei Mazowieckich ds. przewozów i promocji, obiecywał, że w nowym rozkładzie pociągi będą lepiej skorelowane. Udało się, ale tylko częściowo.

Kolejowa nowość: od 9 grudnia będziemy jeździć do Sierpca szynobusem. A pociągiem pośpiesznym do Warszawy.

Nowy rozkład jazdy Kolei Mazowieckich zostanie oficjalnie ogłoszony dopiero na początku przyszłego tygodnia. My jednak już dziś wiemy, że zarząd województwa wszystkie zmiany ostatecznie przyklepał.

Po 11 latach powraca połączenie z Sierpcem. Będzie wahadłowe, obsługiwane przez szynobusy. Z Sierpca wyjadą o godz. 4.55, 7.43, 10.50, 14.37 i 19.15. Płock będzie dla nich przystankiem pośrednim, dalej pojadą do Kutna. Potem do naszego miasta wrócą, aby znów udać się do Sierpca. Wyjazdy z Płocka: 6.43, 9.49, 13.31, 15.40 i 18.14.

Modernizacja torów na trasie Płock - Kutno może się rozpocząć najwcześniej w 2013 r. - twierdzą w Polskich Liniach Kolejowych.

Powrót pociągów pasażerskich do Płocka marszałek województwa Adam Struzik ogłosił w poniedziałek. Od 15 października mają to być trzy połączenia dziennie do Kutna, w grudniu dojdą jeszcze dwa i dodatkowo szynobus do Sierpca. A być może także bezpośredni kurs do Warszawy.

Pociągi pośpieszne powinny kursować z Płocka m.in. do Warszawy, Łodzi, Krakowa, Wrocławia, Szczecina - uważa Daniel Lau.

Po pierwsze, ze strony internetowej Zarządu PKP Przewozy Regionalne wynika, że została już podjęta decyzja o likwidacji jedynego kolejowego połączenia naszego miasta z krajem - Płock - Kutno - Poznań i Poznań - Kutno - Płock. Po drugie, jako miasto straciliśmy nadzieję na to, że połączenia Płock - Kutno - Płock zostaną przejęte przez Koleje Mazowieckie. Zarząd KM tłumaczy, że nie chce tego robić z powodu niskiej frekwencji i niezmodernizowanych torów kolejowych - pociąg pokonuje 53 km w 80 min.

Doniesienia o ostatecznym odcięciu Płocka od reszty kraju w planowanym rozkładzie jazdy na przyszły rok są kontynuacją bezsensownej, krótkowzrocznej polityki grupy nierozważnych urzędników.

Dla nich Płock - ważny ośrodek gospodarki i kultury jest w ten sposób utożsamiany z najbardziej zacofanym i wyludnionym zakątkiem kraju. Dotyczy to w jednakowej mierze samorządowców wojewódzkich, jak i szefostwa Kolei Mazowieckich, które już w kwietniu zapowiedziało ustami swego wiceprezesa "umycie rąk" od kwestii przejęcia wcześniej awizowanych przewozów pasażerskich (w przypadku zawieszenia połączeń przez spółkę PKP Przewozy Regionalne na odcinku do Kutna).