Podróż Koleją Po Polsce

W tym roku poczyniony ma zostać pierwszy, ale poważny krok w kierunku generalnej modernizacji linii kolejowej na odcinku z Tarnobrzega przez Mielec do Dębicy.

1 i 2 czerwca br. wszystkie wstrzymane dotychczas pociągi interREGIO wrócą na tory. Dzięki porozumieniu spółki Przewozy Regionalne z PKP Polskie Linie Kolejowe pasażerowie znów będą mogli podróżować tymi popularnymi pociągami. Decyzja ta jest szczególnie ważna ze względu na zbliżający się sezon wakacyjny.

Dzięki wysiłkom zarządu Przewozów Regionalnych już od początku czerwca na tory wyjadą wszystkie zatrzymane do tej pory składy. Wszystkie pociągi będą kursować zgodnie z wcześniejszymi rozkładami. Porozumienie przewoźnika wraz z administratorem torów zaowocowało reaktywacją wszystkich połączeń. Jest to istotne ze względu na zbliżający się okres wakacyjny, w którym znacząco rośnie liczba podróżnych.

Zawieszenie części interREGIO oznacza dla samorządowych Przewozów Regionalnych spadek przychodów o 6-10 mln zł miesięcznie (to 10-20 proc. przychodu mniej, w zależności od wielkości przewozów w miesiącu). Kierownictwo spółki zapowiada walkę o IR i deklaruje: pociągi te pojadą w wakacje.

- Zawieszenie połączeń interREGIO przez PKP PLK miało niestety duży wpływ na naszą sytuację finansową - przyznaje prezes PR, Tomasz Moraczewski. - Idą wakacje. W tym czasie co roku notowaliśmy "dołek", jeśli chodzi o przewozy regionalne. Było to spowodowane spadkiem przewozów osób m.in. do szkół. W tych miesiącach przydałyby się IR, aby zwiększyć nasze przychody - tłumaczy.

Zawieszone pociągi Przewozów Regionalnych InterREGIO od jutra - 14 maja br. - wracają do rozkładu jazdy ! Pełna lista pociągów interREGIO wznowionych od 14 maja 2010 w załączniku.
Przez kilkanaście dni prawie 50 pociągów nie kursowało ze względu na zadłużenie jakie mają samorządowe Przewozy Regionalne w PKP Polskie Linie Kolejowe. Wczoraj na konto spółki PKP Polskie Linie Kolejowe wpłynęło 18,5 mln zł od Przewozów Regionalnych. To druga transza z ponad 28 mln zł, którymi przewoźnik chce zmniejszyć swój dług u zarządcy infrastruktury.

Od 4 maja do odwołania nie kursuje 46 pociągów interREGIO spółki Przewozy Regionalne. Bardzo popularne wśród pasażerów połączenia - ponad 20 000 pasażerów dziennie ! - zostały wstrzymane jednostronną decyzją PKP PLK - zarządcy infrastruktury kolejowej.

Pasażerom, którzy zwracają wykupione bilety na te pociągi, nie potrąca się tzw. odstępnego. Według informacji uzyskanych w PKP Intercity, bilety na połączenia interREGIO kupione w przedsprzedaży przed 4 maja 2010 roku będą honorowane przez przewoźnika PKP Intercity do niedzieli 9 maja br. włącznie.

Prezentacja z konferencji prasowej zarządu spółki Przewozy Regionalne w sprawie nie dopuszczenia do ruchu przez PKP PLK pociągów interREGIO w załączniku (na dole strony).

– W żadnej ustawie nie jest napisane, że PKP PLK ma kredytować przewoźników – twierdzi Zbigniew Szafrański. Dziś zarząd jego spółki skierował do PKP Intercity pismo informujące o ograniczeniu przewoźnikowi wykonywania umowy o korzystanie z tras pociągów o 13%. Operator ma przedłożyć do 4 maja listę pociągów, których kursowanie zostanie odwołane od 15 maja. Wcześniej podobne pismo dostał zarząd PR. Od 4 maja nie pojedzie 151 pociągów PR wskazanych przez PLK.

Jak przedstawiają PKP PLK, historia sporu z oboma przewoźnikami prezentuje się następująco:

PKP Polskie Linie Kolejowe po latach przygotowań przymierzają się do rozpoczęcia modernizacji wschodniej magistrali E-30. Świadczą o tym rozpisane w ostatnich dniach przetargi na wybór wykonawców, którzy zaprojektują i wykonają roboty modernizacyjne (przetarg typu "Projektuj i Buduj"). Informacja jest o tyle istotna, gdyż stan linii a dokładniej odcinek Katowice - Kraków jest w katastrofalnym stanie. Prędkości dopuszczalne oscylują tam w granicach 20-60 km/h (!), a czas przejazdu odcinka 78 km niebezpiecznie zbliża się do 2 godzin. Jak czytamy na stronach zamawiającego procedura dotyczy następujących odcinków:

Historyczne przystanki kolejowe znajdujące się wzdłuż linii otwockiej trafią wreszcie do rejestru zabytków - tak zapowiedziała we wtorek 19 kwietnia mazowiecka wojewódzka konserwator zabytków Barbara Jezierska. Swoją decyzję ogłosiła podczas debaty poświęconej tym obiektom w warszawskim Muzeum Techniki. W zapewnienia przedstawiciela PKP PLK, że charakterystycznym wiatom nic nie grozi, nikt nie uwierzył.

Coraz więcej osób przyłącza się do protestu przeciw zburzeniu przedwojennych przystanków kolejowych na linii Warszawa -Otwock. - Nie możemy do tego dopuścić! - apeluje Romuald Solnicki z Anina i zaprasza na pikietę.

"Uwaga! W dniu 10.04.2010 r. (sobota) o godz. 12 na stacji PKP w Międzylesiu odbędzie się spotkanie mieszkańców, miłośników i wszystkich, którym zależy na ocaleniu historycznych stacji położonych wzdłuż linii otwockiej. Zapraszamy" - kartki z takim tekstem pojawiły się w Aninie, Radości i Michalinie. Lada dzień będzie je można zobaczyć również w innych miejscach wzdłuż linii kolejowej do Otwocka. Ich autorem jest Romuald Solnicki, miłośnik historii i zabytków tej okolicy.