W dniu 27 grudnia 2010 r. przyjechał do Kędzierzyna-Koźla pierwszy z dwóch pojazdów szynowych z napędem spalinowym serii SA137, jaki samorząd województwa opolskiego zakupił ze środków Funduszu Kolejowego i rezerwy celowej budżetu państwa do obsługi przewozów pasażerskich w regionie.
Nowy pojazd SA137-003 wykonany jest przez Newag z Nowego Sącza i dostarczony zgodnie z harmonogramem zawartym w umowie z Województwem Opolskim tj. w terminie trzech miesięcy od podpisania niniejszej umowy.
- Zupełnie na własną rękę, bez zamówienia budujemy prototyp całkowicie nowego elektrycznego zespołu trakcyjnego z asynchronicznym napędem na 160 km/h – mówi Zbigniew Konieczek, prezes zarządu Newag S.A.
- Wierzę, że nie ma lepszego, bardziej efektywnego ani wygodniejszego środka transportu między aglomeracjami i w aglomeracjach niż kolej. I nie potrzeba wielkich prędkości, prędkość handlowa 160 km/h w zupełności wystarczy – zaznacza szef Newagu.
Firma Zbigniewa Jakubasa stawia na własny tabor, przejęcia i giełdę. Kiedyś nad Newagiem wisiały ciężkie chmury. Dziś ma przed sobą szeroki horyzont. - Ogranicza nas tylko niebo - mówi właściciel.
Zbigniew Jakubas kupił Newag, dawne zakłady naprawcze taboru kolejowego, kiedy firma stała na skraju bankructwa. - Zawsze wierzyłem w firmy starej ekonomii. To nieprawda, że miały swoje pięć minut i koniec. Ludzie nigdy nie będą kupowali wirtualnych ubrań i jeździli wirtualnymi pociągami - mówi giełdowy inwestor.
Newag, dawny zakład napraw taboru szynowego z Nowego Sącza, obecnie kontrolowany przez Zbigniewa Jakubasa, pracuje na polskim Pendolino. Jest to po towarowej lokomotywie spalinowej skonstruowanej wspólnie z amerykańskim General Electric kolejny kolejowy mega projekt nowosądeckiej firmy.
Oba projekty mają przekształcić dawny zakład naprawczy w producenta taboru równego graczom takim jak Fiat, Bombardier, Alstom czy Siemens.
W poniedziałek do Warszawy miał przyjechać pierwszy z dwóch nowych pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej zamówionych za prawie 18 mln zł w Nowym Sączu. Dzięki temu zakupowi stolica będzie mogła zwrócić wypożyczony z Trójmiasta przestarzały skład z lat 60.
- Nowy pociąg najpóźniej w poniedziałek musi już być na trasie między Sulejówkiem a Pruszkowem - mówił nowy prezes SKM Leszek Walczak. - W weekend wysyłam bowiem na przegląd jeden zużywanych składów, który przejechał 200 tys. km.
