Podróż Koleją Po Polsce

Nie wszyscy są zadowoleni z rozkładu na trasie Sierpc - Płock - Kutno obowiązującego od 9 grudnia. Narzekają uczniowie, którym doskwiera brak połączenia szkolnego - najbardziej szkolny pociąg z Sierpca melduje się w Płocku o 5.58, z kolei szynobus od strony Kutna przyjeżdża o 6.39 (następny jest dopiero przed 10).

Jest szansa, aby ten rozkład zmienić. Najbliższa okazja już 1 lutego. - Czekamy na uwagi pasażerów - zapewnia Donata Nowakowska, rzecznik prasowy Kolei Mazowieckich.

Dodaje, że wszystkie sugestie będą wzięte pod uwagę, ale nie może na 100 proc. obiecać realizacji każdej z nich.

Koleje Mazowieckie obiecywały, że w nowym rozkładzie jazdy pociągi wyjeżdżające z Płocka będą lepiej skorelowane z połączeniami w Kutnie. Jednak nowy układ połączeń pozostawia wiele do życzenia.

Wprowadzony w październiku rozkład jazdy na trasie Płock - Kutno nie był bez wad. Największą było jego niedostosowanie do pociągów, które z Kutna jechały dalej, do innych miast w kraju. Dla przykładu: podróżni, którzy dotarli tu z Płocka, mieli 2 min na przesiadkę do składu do Warszawy albo już tylko oglądali uciekający im sprzed nosa pospieszny do Łodzi.

Grzegorz Kuciński, członek zarządu Kolei Mazowieckich ds. przewozów i promocji, obiecywał, że w nowym rozkładzie pociągi będą lepiej skorelowane. Udało się, ale tylko częściowo.

Pociągi pośpieszne powinny kursować z Płocka m.in. do Warszawy, Łodzi, Krakowa, Wrocławia, Szczecina - uważa Daniel Lau.

Po pierwsze, ze strony internetowej Zarządu PKP Przewozy Regionalne wynika, że została już podjęta decyzja o likwidacji jedynego kolejowego połączenia naszego miasta z krajem - Płock - Kutno - Poznań i Poznań - Kutno - Płock. Po drugie, jako miasto straciliśmy nadzieję na to, że połączenia Płock - Kutno - Płock zostaną przejęte przez Koleje Mazowieckie. Zarząd KM tłumaczy, że nie chce tego robić z powodu niskiej frekwencji i niezmodernizowanych torów kolejowych - pociąg pokonuje 53 km w 80 min.

Z Poznania do Szczecina, Wrocławia i Warszawy będziemy jeździć dwa razy szybciej niż dzisiaj. Trasy kolejowe zostaną w najbliższych latach zmodernizowane.
Co prawda superszybkiej kolei mknącej z prędkością ponad 300 km/godz., łączącej Poznań z Wrocławiem i Warszawą nie da się zbudować do czasu startu mistrzostw Europy w 2012 r. Najwcześniej można o niej myśleć po 2013 r., bo taką linię trzeba układać od podstaw po nowej trasie. Jednak na już istniejących liniach w najbliższych latach będzie się działo sporo.

Władze naszego miasta są przekonane, że remont torów na trasie Kutno-Łódź jest konieczny i to jak najszybciej. Identyczne zdanie mają również pracownicy kolei oraz mieszkańcy Kutna. Niestety na modernizację tej trasy musimy jeszcze poczekać. Taką informację otrzymaliśmy od Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi.

Torowisko łączące nasze miasto z Łodzią wymaga pilnej naprawy. Władze miasta wspólnie z PKP zwróciły się o wsparcie finansowe dla tego projektu do Urzędu Marszałkowskiego w Łodzi. Niestety decyzja była odmowna.

"Żółw chciał pojechać koleją, Lecz koleje nie tanieją. Żółwiowi szkoda pieniędzy: Pójdę pieszo, będę prędzej". Ten wierszyk Brzechwy jak ulał pasuje do łódzkiej kolei. Drogo, długo i bez sensu - po analizie rozkładów jazdy tak można krótko opisać to, co PKP zaproponowało w tym roku mieszkańcom naszego miasta na wakacje.