Od 1 lutego połączenia z Grudziądza do Wrocławia i Kwidzyna, a także z Torunia do Sierpca wypadną z rozkładu jazdy. Ostatni ze składów dojedzie tylko do Skępego.
Nowy rozkład jazdy pociągów obowiązuje od 9 grudnia. W ciągu roku będą wprowadzone cztery korekty. Najbliższa od 1 lutego, kolejne - w kwietniu, lipcu i wrześniu. Już wiadomo, że z torów zniknie pospieszny skład "Wrocławianin", kursujący między Grudziądzem a Wrocławiem przez Toruń.
Popularny „Sierpczak”, połączenia Grudziądz-Kwidzyn oraz Toruń-Zduńska Wola od 1 lutego mają wypaść z rozkładu jazdy. Zagrożony jest też nowy pociąg pośpieszny Grudziądz-Wrocław.
Bój o „Sierpczaka”, czyli pociąg z Torunia do Sierpca, pamięta wielu podróżnych. Projekt jego likwidacji przygotowała w 2006 roku jeszcze ekipa marszałka Waldemara Achramowicza, a „przyklepała” w roku 2007 „drużyna” Piotra Całbeckiego. Po gorących protestach społecznych nowy marszałek połączenie przywrócił. Dziś jednak skazuje je na likwidację z tego samego powodu, na który powoływano się także poprzednio: brak dofinansowania ze strony województwa mazowieckiego.
Prawdziwie rewolucyjne dla Inowrocławia zmiany w nowym rozkładzie jazdy pociągów zapowiada spółka PKP Przewozy Regionalne. Od grudnia z tutejszego dworca będzie można dojechać bez przesiadki do Warszawy, Białegostoku, Łodzi, Suwałk, Grudziądza, Piotrkowa Trybunalskiego, Frankfurtu nad Odrą, a sezonowo także do Krakowa.
Do Katowic również pospiesznym
Konkurencja brytyjskiego konsorcjum PCC Arriva sprawiła, że PKP - dotąd monopolista na rynku - stara się w jakości i liczbie połączeń skutecznie rywalizować z prywatną spółką. I tak, począwszy od 9 grudnia, Przewozy Regionalne wprowadzają dwie pary pociągów pospiesznych na trasie Kraków-Grudziądz (przez Radom, Warszawie i Działdowo).
Pasażerowie z regionu będą mogli także szybciej i wygodniej dojechać z Grudziądza do Torunia, a docelowo - także do Warszawy. W Toruniu do składu będą dołączane wagony z Poznania. Dodatkowe połączenie obejmie także trasę z Wrocławia do Grudziądza, przez Ostrów Wlkp, Inowrocław i Toruń. Skład będzie wyjeżdżał z Grudziądza codziennie o 10. 50, wracał zaś - wieczorem.
Choć budowę tunelu już zakończono, to do użytku go nie oddano. Mieszkańcy wciąż zmuszeni są skakać po torach kolejowych.
Przejście pod torowiskami grudziądzkiego dworca PKP prowadzi nie tylko na perony, ale jest także ważnym traktem komunikacyjnym dla osób, które chcą dostać się np. do Urzędu Skarbowego. Zostało zamknięte, kilka miesięcy temu, ponieważ tunel trzeba było przedłużyć pod przebudowywaną Drogę Łąkową. Nowe wyjście jest już gotowe, ale korzystać z niego jeszcze nie można.
