Podróż Koleją Po Polsce

W przyszłym roku KZK GOP wspólnie z samorządem województwa śląskiego ogłosi przetarg na wprowadzenie Śląskiej Karty Usług Publicznych. Jej najważniejszym elementem będzie wspólny bilet w autobusach, tramwajach i pociągach aglomeracji katowickiej.

Karta, dzięki której będzie można wejść także do kina, teatru czy biblioteki, ma być częścią systemu komunikacyjnego na Śląsku i w Zagłębiu, który powstanie na bazie raportu firmy doradczej Ernst&Young. Po kilku miesiącach oczekiwań raport zaprezentował we wtorek Komunikacyjny Związek Komunalny GOP w Katowicach.

Kolej chce wprowadzić specjalne bilety w aglomeracji katowickiej. Ma być wygodniej i przede wszystkim taniej. Ale nie wiadomo, czy eksperyment się powiedzie.

Niewykluczone, że nowy system sprzedaży biletów zacznie funkcjonować już w styczniu przyszłego roku, ale zarówno PKP Przewozy Regionalne, jak i samorząd województwa śląskiego, które zdecydowały się na ten eksperyment, przyznają, że trzeba ustalić jeszcze mnóstwo szczegółów.

Po pięciu latach przerwy na trasę Gliwice - Bytom wrócą pociągi pasażerskie. Będą konkurować z autobusami i mają na siebie zarobić.
Ostatni pociąg pasażerski przejechał z Gliwic do Bytomia w 2002 roku. Potem kolej uznała, że utrzymanie ruchu na tej linii jest nieopłacalne i wycięła wszystkie kursy. Nie pomogły protesty pasażerów, przede wszystkim studiujących w Gliwicach bytomian, którzy od tego czasu byli zdani na autobusy. Wiecznie zapchane i spóźniające się z powodu korków dały się studentom mocno we znaki. Dlatego z radością przywitali rozważane w urzędzie marszałkowskim plany wznowienia kursów.

Po nowym torowisku pociągi będą mknąć z prędkością 200 kilometrów na godzinę. W ten sposób dojazd z Katowic do stolicy Małopolski trwać może 30 minut.

Umowę w tej sprawie podpisał właśnie minister transportu Jerzy Polaczek i zarząd PKP. Jak powiedział minister Polaczek, pieniądze na tę inwestycję pochodzić będą z europejskiego Funduszu Spójności. Podpisana z PKP umowa w tej sprawie w praktyce przesądza o realizacji tego przedsięwzięcia.

Są organizmy, które - w wielkim uproszczeniu - żywią się smrodem i mogą się stać skuteczną bronią w walce z przykrymi zapachami na katowickim dworcu PKP.

Od kilku dni Gazeta Wyborcza pisze o brudzie i przykrych zapachach, jakie wydobywają się z katowickiego dworca. W walce ze smrodem od wielu lat nie radzą sobie zarówno władze PKP, jak i miasto. - Dworzec trzeba wyburzyć i postawić nowy. Tylko wtedy będzie czysto - mówią jednym głosem. Już mieliśmy skapitulować wobec tej bezradności, gdy w redakcji zadzwonił telefon. - Jesteśmy sobie w stanie poradzić z każdym odorem. Mamy naprawdę skuteczne metody - usłyszeliśmy.