Podróż Koleją Po Polsce

Rusza remont jednego z najważniejszych obiektów komunikacji zbiorowej na UEFA EURO 2012TM - dworca Wrocław Główny. Od piątku obsługa pasażerów zostanie przeniesiona na Dworzec Tymczasowy przy ulicy Suchej.

Na dworcu Wrocław Główny sprzedaż biletów zakończy się 9 kwietnia o godzinie 19. Tego dnia bilety na pociąg będzie można kupić również na Dworcu Tymczasowym. Tutaj do obsługi podróżnych zostaną oddane kasy biletowe oraz punkt informacji pasażerskiej. Oprócz tego, w zmodernizowanym budynku dawnej ekspedycji towarowej przy ul. Suchej będzie poczekalnia dla podróżnych, automaty do kawy, infokioski z dostępem do Internetu, bankomaty, a także toalety.

Jeśli PKP zbierze do grudnia niezbędne pieniądze dostanie dotację na budowę podziemnego dworca w Krakowie. Za trzy lata Dworzec Główny będzie miał również zupełnie nowe perony.

Dworzec Główny w Krakowie znalazł się na liście przedsięwzięć, które zdaniem Ministerstwa Rozwoju Regionalnego zasługują na dofinansowanie - pisze "Gazeta Wyborcza" w swoim krakowskim dodatku. Obecnie koszt wykończenia podziemnego dworca szacuje się na ok. 80 mln zł. PKP może liczyć na unijne wsparcie w wysokości 55 mln zł, pod warunkiem, że do końca tego roku sporządzi projekt techniczny nowego dworca i znajdzie tzw. wkład własny, czyli ok. 25 mln zł.

Zamiast smrodu i prymitywnych bud na Dworcu Wschodnim do 2012 r. będzie nowoczesny obiekt - zarzekają się w PKP. Kolejarze wybrali dwa konsorcja, z którymi będą negocjować warunki budowy nowej stacji

W skład pierwszego konsorcjum wchodzi m.in. hiszpańska Riofisa. Drugie tworzą zaś Mayfield Polska i Hochtief Development Poland. Do 1 września firmy mają złożyć swoje oferty. Do końca roku powinien być wybrany zwycięzca rokowań.

Rada Miasta Gdańska zgodziła się na wyłożenie z miejskiej kasy pieniędzy na studium wykonalności Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej. Jest to projekt wielowątkowy, choć w pierwszej kolejności zakłada doprowadzenie komunikacji szynowej do lotniska w Rębiechowie.

Dzięki temu nic nie stoi już na przeszkodzie, by Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego ogłosił przetarg. – Być może stanie się to jeszcze w piątek, a najpóźniej w poniedziałek – powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Paweł Wróblewski, koordynator projektu z ramienia urzędu.

W przyszłym roku ma ruszyć przebudowa dworca Łódź Fabryczna, który zostanie schowany pod ziemię. Trwają również przygotowania do budowy linii szybkich prędkości Wrocław/Poznań - Łódź - Warszawa
Niedawno zakończyła się modernizacja torów od dworca Łódź Widzew do Skierniewic. Dzięki temu podróż do Warszawy trwa nawet 88 min. W czwartek w Koluszkach minister infrastruktury Cezary Grabarczyk oficjalnie odebrał inwestycje. - Pierwszy etap prac był poligonem doświadczalnym. Wszystko wyszło świetnie. Była dobra współpraca między spółkami PKP, ale - co najważniejsze - także z samorządami - mówił minister. - Czas na kolejne projekty.

Ministerstwo Rozwoju Regionalnego uważa, że inwestycje zgłoszone przez resort infrastruktury mają dużą szansę na umieszczenie na nowej liście projektów kluczowych programu operacyjnego.

Konferencja uzgodnieniowa zakończy dzisiaj konsultacje społeczne w sprawie uzupełnienia listy projektów indywidualnych dla Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013. Przebieg pierwszej, od chwili zatwierdzenia weryfikacji list pokazuje, że Ministerstwo Rozwoju Regionalnego wpędziło się w kłopoty, zapowiadając możliwość dokonywania wymiany projektów co najmniej dwa razy w roku - pisze "Parkiet"

Rekordowe kary za opóźnienia z przygotowaniem projektu tunelu kolejowego na lotnisko Okęcie. Jego wykonawca z Czech nie dość, że nic by nie zarobił, to jeszcze musiałby dopłacić inwestorowi. Obaj zastanawiają się, co z tym teraz zrobić To byłby niezły interes dla spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Już od dwóch lat czeka na projekt ponadpółtorakilometrowej odnogi na lotnisko. W większości będzie ona przebiegać w tunelu, który powstanie m.in. pod parkingiem dla miejskich autobusów i przetnie ogródki działkowe sąsiadujące z lotniskiem.

Czeska firma Sudop zapowiada, że pod koniec czerwca odda w końcu dokumentację. Kary za spóźnienie przekroczyły już jednak koszt projektu, które wyceniono na blisko 10 mln zł.

Polskie Koleje Państwowe S.A. rozpoczynają procedurę rokowań z firmami zainteresowanymi budową nowego kolejowego dworca głównego i nowego centrum komunikacyjnego PKP S.A. w centrum Poznania. Po ogłoszonym właśnie zaproszeniu do rokowań, potencjalni partnerzy mają czas na składanie swoich ofert do połowy września tego roku. PKP S.A. chce zakończyć rokowania do końca I połowy 2009 roku.

Za 4 lata podróż pociągiem z Gdyni do Warszawy ma trwać prawie o połowę krócej niż obecnie. Do 2012 r. PKP Polskie Linie Kolejowe zamierzają zmodernizować całą 340-km trasę wraz z infrastrukturą towarzyszącą.

Jak powiedział zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Gdańsku Leszek Lewiński, na całej trasie zostaną wymienione szyny i podkłady, będą przebudowane wszystkie stacje i perony oraz powstanie wiele nowych wiaduktów i tuneli.

- Na trasie z Gdyni do Warszawy za 4 lata pociągi będą jeździły z prędkością 160 km/godz., natomiast w 2020 r. osiągną 200 km/godz. - twierdzi Lewiński.

Pociągi będą mogły pędzić nawet 200 kilometrów na godzinę. Wielka inwestycja ruszy w przyszłym roku.

Trasa Opole - Katowice to część strategicznego korytarza komunikacyjnego, łączącego Ukrainę z Niemcami. Plany jej modernizacji nabrały przyśpieszenia po przyznaniu Polsce organizacji mistrzostw Europy w piłce nożnej w 2012 roku. Kolej zakłada, że prace ruszą już w połowie przyszłego roku.

- W tym roku ogłoszony zostanie przetarg na wykonawcę - zapewnia Tadeusz Siwek, dyrektor ds. technicznych w opolskim oddziale Polskich Linii Kolejowych PKP.