Podróż Koleją Po Polsce

Linia kolejowa Wrocław – Poznań, dokładniej jej odcinek Wrocław – Rawicz leży w ciągu międzynarodowej magistrali E-59, który stanowi istotny element krajowej sieci kolejowej, a także odgrywa ogromną rolę w transporcie ładunków z portów nad Bałtykiem do Europy Środkowej. Szlak jakże ważny, ale niestety jakże zniszczony. Na dzień dzisiejszy pokonanie odległości 64 km pociągiem pospiesznym zajmuje 63 minuty, a więc przy średniej prędkości 61 km/h. Wartość ta pasuje bardziej dla linii o znaczeniu lokalnym niż dla magistrali. Na szczęście dzięki funduszom unijnym PKP PLK zamierza zmodernizować wspomnianą trasę. Efektem końcowym inwestycji będzie podniesienie prędkości dopuszczalnej do 200 km/h, co w polskich warunkach jest ewenementem.

Po długim oczekiwaniu PKP PLK w końcu ogłosiła przetarg na modernizację linii kolejowej Wrocław - Poznań. Na swojej stronie internetowej możemy przeczytać, że "Przedmiotem zamówienia jest „Modernizacja linii kolejowej E-59 Odcinek Wrocław -Poznań, Etap II Lot A: Wrocław – granica województwa dolnośląskiego. Zamówienie obejmuje wykonanie kompleksowej przebudowy szlaku Skokowa – Żmigród tj: roboty torowe z odwodnieniem, sieć trakcyjną, roboty elektroenergetyczne, teletechniczne, roboty budowlane, obiekty inżynieryjne wraz z pracami towarzyszącymi.

Jest szansa, że wreszcie po kilku latach opóźnień ruszy modernizacja magistrali kolejowej E-59 Wrocław – Poznań. PKP Polskie Linie Kolejowe właśnie ogłosiło przetarg na nadzór nad tą inwestycją, co wróży na szybkie ogłoszenie kolejnego przetargu, tym razem na wybór wykonawcy robót. Pierwszym odcinkiem, jaki zostanie poddany kapitalnej przebudowie jest szlak położony na terenie Dolnego Śląska, który z resztą jest w najgorszym stanie technicznym. Po modernizacji pociągi będą mogły osiągać prędkość nawet 200 km/h, co istotnie skróci czas przejazdu. Zwłaszcza będzie to istotne w momencie meczów rozgrywanych w ramach Euro 2012, co umożliwi sprawne i szybkie przemieszczanie się tysięcy kibiców pomiędzy obiema miastami.

W 2013 r. na trasie Szczecin - Poznań będziemy mknąć z prędkością 200 km/godz., a do Świnoujścia 160 km/godz.

Szczeciński oddział PKP Polskie Linie Kolejowe otrzyma z UE prawie 1,5 mld euro na modernizację infrastruktury kolejowej w latach 2007-2013. Dzięki unijnym pieniądzom czas przejazdu z Poznania do Świnoujścia skróci się do dwóch i pół godziny (obecnie ponad cztery).

- Takich pieniędzy w historii polskich kolei jeszcze nie było - ogłosił wczoraj Józef Matuszczak, dyrektor szczecińskiego oddziału PKP PLK. - Kolej ma być szybka, nowoczesna i konkurencyjna.