Chojnice

PCC i Arriva przecierają kolejowe szlaki

Szynobus SA132-016 należący do Arriva PCC (fot. Arriva PCC)

Prywatne pociągi pasażerskie. Za kilka dni na tory wjeżdża pierwszy osobowy konkurent PKP. Za nim wyruszą kolejni

Pierwszy prywatny pociąg ruszy 9 grudnia o 4.17. Pojedzie z Chojnic do Bydgoszczy. Po nim na tory Kujaw i Pomorza wyruszą następne składy. Kilka miesięcy temu marszałek regionu ogłosił przetarg na obsługę regionalnych linii kolejowych. Wygrało go konsorcjum firm składające się z polskiej PCC Rail i brytyjskiego przewoźnika Arriva.

Zaproponowało cenę za usługę w wysokości 12,93 zł za pociągokilometr. PKP Przewozy Regionalne, które również stanęły do przetargu, chciały wozić podróżnych za 18,63 zł. W sumie oferta prywatnych przewoźników wyniosła ok. 61 mln zł.

Z Chojnic do Słupska koleją

Dworzec PKP w Chojnicach

Jest już niemal pewne, że w nowym grudniowym rozkładzie jazdy PKP pojawi się bezpośredni pociąg relacji Chojnice - Słupsk. Dzięki temu mieszkańcy południowych krańców województwa Pomorskiego zyskają szybkie i bezprzesiadkowe kolejowe połączenie z grodem nad Słupią.

Projektowany pociąg to efekt złączenia dwóch pociągów relacji Chojnice – Szczecinek i Szczecinek – Słupsk. Obecnie, aby pasażerowie mogli pokonać tą relację konieczna jest kilkudziesięciominutowa przesiadka w Szczecinku.

Wielu pasażerów skarży się na takie rozwiązanie. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem nowy osobowy pociąg pojedzie przez Człuchów, Czarne, Szczecinek, Biały Bór, Miastko i Kępice.

Pomorze: Rewolucja na szynach - na razie w Chojnicach i Kościerzynie

Szynobus SA132-016 należący do Arriva PCC (fot. Arriva PCC)

Pociągi pasażerskie prywatnego przewoźnika PCC Rail/Arriva wjadą 9 grudnia na pomorskie tory (tego dnia zacznie też obowiązywać nowy rozkład jazdy). Na razie podróżować nimi będą mogli jedynie mieszkańcy m.in. Chojnic, Kościerzyny i Czerska, ale Urząd Marszałkowski nie ukrywa, że prowadzi z przewoźnikiem rozmowy o obsłudze innych linii w województwie.

- Podpisaliśmy umowę z województwem kujawsko-pomorskim na obsługę niezelektryfikowanych linii w tym województwie - mówi Mieczysław Olender z PCC Arriva. - Część niezelektryfikowanych linii kończy się w województwie pomorskim, gdzie także pojawią się nasze pociągi.

Subskrybuj zawartość