Pod koniec marca bieżącego roku rozpoczęły się pierwsze roboty na linii 71, zlokalizowane na szlaku Ocice-Kolbuszowa. Aby obejrzeć ich postęp, wybrałem się 11 kwietnia, najpierw na odcinek pomiędzy Jadachami a Dębą Rozalin, gdzie przebudowane zostaną dwa mosty i jeden przepust. Wszystkie obiekty są odkopane, z prac wynika, iż zostaną one zburzone i zbudowane od nowa. Tor na szlaku Ocice-Dęba Rozalin, według planów ma być zamknięty do 20 czerwca 2008 roku, szkoda, bo przez tak długi okres nie pojawi się żaden eszelon, tak często spotykany w tej okolicy w ubiegłych latach. Kolejne prace zlokalizowano pomiędzy Cmolasem a Kolbuszową. Tutaj również większość obiektów jest już odkopana, a są to dwa osuwiska i pięć przepustów. Tor nieczynny na szlaku Dęba Rozalin-Kolbuszowa ma być zamknięty do 7 lipca 2008 roku.
Kolejne prace zaplanowane w tym roku, to wymiana niespełna 13 kilometrów nawierzchni kolejowej w trzech lokalizacjach, pomiędzy Widełką a Rzeszowem, przebudowa dziesięciu obiektów inżynieryjnych (mostów i przepustów), likwidacja byłego peronu ziemnego w Budach Głogowskich Głogowskich wymiana 500 sztuk podkładów drewnianych w torze głównym stacji Dęba Rozalin, jednak przetarg na wykonanie tych robót nie został jeszcze rozstrzygnięty. Planowana jest również przebudowa układu torowego w stacji Kolbuszowa i zabudowa nowych urządzeń srk.
Harmonogram prac kształtuje się następująco. Od dnia 9 czerwca do 25 lipca mają trwać roboty torowe, polegające na mechanicznym oczyszczeniu podsypki tłuczniowej i reprofilacji ław torowych na odcinku Widełka-Rzeszów w trzech lokalizacjach. Wymiana podkładów drewnianych w torze głównym stacji Dęba Rozalin ma zakończyć się na początku lipca. Jeśli dojdzie do ogłoszenia, a następnie rozstrzygnięcia przetargu na przebudowę układu torowego w stacji Kolbuszowa i urządzeń srk, to podejrzewam, że pierwsze prace mogą się rozpocząć już w czerwcu lub lipcu. Od 28 lipca ma zostać zamknięty tor na odcinku Widełka-Rzeszów i rozpocząć się przebudowa obiektów inżynieryjnych. Cysterny do i z bazy paliw ORLEN Petro Tank w Widełce przez ponad trzy miesiące mają docierać od strony Ocic przez Kolbuszową. Na październik, po zakończeniu przebudowy obiektów inżynieryjnych zaplanowana jest układka nowej nawierzchni kolejowej na trzech lokalizacjach pomiędzy Wiedłką a Rzeszowem, zaś wszystkie prace zakończą się prawdopodobnie pod koniec bieżącego roku.
W związku z powyższym, uprzedzam, iż od czerwca dojazd pociągiem do Kolbuszowej może być utrudniony lub wręcz niemożliwy w dni powszednie, zaś po 28 lipca niemożliwy. Za pociągi osobowe Rzeszów-Kolbuszowa-Rzeszów w okresie zamknięć torowych zapewne zostanie zorganizowana autobusowa komunikacja zastępcza.