Fundusz Kolejowy rozpoczął funkcjonowanie 9 lutego 2006 roku. Stanowi element rządowego programu systemowego podejścia do zagadnień rozwoju transportu kolejowego w Polsce, którego celem jest realizacja polityki transportowej państwa zgodnie z ideą zrównoważonego rozwoju. Jego zadaniami są:
- Gromadzenie środków finansowych na przygotowanie oraz realizację budowy i przebudowy linii kolejowych, remonty i utrzymanie linii kolejowych oraz likwidację zbędnych linii kolejowych.
- Finansowanie realizacji zadań ujętych w rządowym Programie rzeczowo-finansowym. Zgodnie z Ustawą o Funduszu Kolejowym, minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Bankiem Gospodarstwa Krajowego opracuje projekt Programu, który po zatwierdzeniu przez Radę Ministrów będzie ogłoszony w "Monitorze Polskim".
Poniżej przedstawiam inwestycje zatwierdzone do realizacji w roku 2008:
Dla PKP PLK S.A.:
1. Pomoc techniczna dla przygotowania grupy projektów przebudowy i rozbudowy (modernizacji) linii kolejowej PL/AD 106 na odcinku Psary - Kozłów - Kraków - kontynuacja zadania
2. Linia nr 140 Katowice - Ligota Nędza Łaziska Górne Brada - Orzesze Jaśkowice modernizacja nawierzchni w 14,3 - 22,1 (tor nr 1), oraz w km 0,6 - 14,3
3. Linia nr 140 Katowice - Ligota Nędza Rybnik Towarowy - Leszczyny przebudowa wiaduktu w km 37,839 (tor nr 2)
4. Linia nr 95 Mydlniki -Podłęże Kościelniki - Podgrabie przebudowa mostu w km 29,511 (tor nr 1 i tor nr 2)
5. Linia nr 131 Chorzów Batory - Tczew Strzebiń - Wręczyca modernizacja nawierzchni w km 55,0 - 78,9 (tor nr 2 - różne lokalizacje)
6. Linia nr 14 Łódź Kaliska - Tuplice posterunek odgałęźny Gajewniki przebudowa posterunku odgałęźnego Gajewniki, likwidacja posterunku odgałęźnego Borszewice ze zmianą układu torowego i przebudową mostu w km 31,350
7. Linia nr 138 Oświęcim - Katowice Granica IR Katowice - Nowy Bieruń modernizacja nawierzchni w km 2,8 - 4,2 (tor nr 2)
8. Linia nr 1 Warszawa - Katowice Radomsko - Teklinów przebudowa mostu w km 195,082
9. Linia nr 59 Siemianówka - Mikłaszewo Siemianówka - Mikłaszewo, stacje: Mikłaszewo Siemianówka, Zabłotczyzna modernizacja nawierzchni z pełną wymianą tłucznia ogółem 4,8 kmt: w km 13,4 - 13,9 i 15,8 - 19,0 (3,7 kmt), na stacji Mikłaszewo (tor nr 11) (0,2 kmt), na stacji Zabłotczyzna (tor nr 1) (0,9 kmt), oraz modernizacja 4 rozjazdów z wymianą wstawek torowych na stacji Siemianówka
10. Linia nr 1/155 Warszawa - Katowice Kucelinka- Poraj stacja Częstochowa Towarowa i Częstochowa Mirów modernizacja nawierzchni na długości ogółem 1,9 km torów stacja Częstochowa Towarowa (tor nr 53) stacja Częstochowa Mirów (tor nr 4 i 6)
11. Linia nr E 30 - Kraków Medyka - Granica Państwa przygotowanie projektu modernizacji linii kolejowej E 30 (korytarz III) na odcinku Kraków-Medyka-granica państwa 2004-PL-92601-S
12. Linia E 59 - Poznań-Szczecin-Świnoujście przygotowanie projektu modernizacji linii kolejowej E 59 na odcinku Poznań-Szczecin-Świnoujście 2004-PL-92602-S
13. Linia nr 8 Warszawa - Kraków Tunel - Miechów - Słomniki modernizacja obiektów inżynieryjnych (tor nr 1 i 2), wiadukt masywny w km 276,296; 279,710; wymiana izolacji i odwodnienia, nadbudowa parapetu, naprawa pęknięć podpór i konstrukcji, most stalowy w km 285,086 wymiana mostownic, dyliny i belek naprawa ciosów
14. Linia nr 1 Warszawa - Katowice stacja Dąbrowa Górnicza Ząbkowice opracowanie dokumentacji na przebudowę rozjazdów nr 17, 18, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, naprawę główna torów głównych dodatkowych nr 9 i 10
15. Linia nr 1 Warszawa - Katowice Dąbrowa Górnicza - Katowice modernizacja nawierzchni poprzez wymianę szyn typu S49 bezstykowych oraz wzmocnienie nawierzchni torów nr 1 i 2 w km 300,1-314,8 poprzez wymianę podkładów 5.500 szt., oczyszczenie podsypki, podbicie toru i regulacja osi toru w każdym torze
16. Linia nr 1 Warszawa - Katowice stacja Dąbrowa Górnicza opracowanie dokumentacji technicznej na przebudowę toru nr 1 i 2 w km 299,2 -300,1, zmiana geometrii toru, przebudowa przejazdu kolejowego w km 299,522, budowa ssp na przejściu dla pieszych w km 300,020 oraz wymiana 2 szt. semaforów, przebudowa układu rozjazdowego wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i siecią z wymianą rozjazdu nr 10 i likwidacją rozjazdów nr 11 i 7
17. Linia nr 1 Warszawa - Katowice stacja Będzin opracowanie dokumentacji technicznej na przebudowę układu rozjazdowego wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i siecią trakcyjną z likwidacją rozjazdów nr 12, 40, 41, 9, 10 i 11 oraz wymiana 12 szt. napędów elektrycznych zwrotnicowych
18. Linia nr 1 Warszawa - Katowice stacja Sosnowiec przebudowa układu rozjazdowego (rozjazdy nr 3, 45, 41, 44, 5, 7, 40, 9, 42) wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym i siecią trakcyjną, wzmocnienie wiaduktu w km 309,941 - wymiana systemu odwodnienia konstrukcji nośnej przęsła, wymiana ciosów podłożyskowych i zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji podpór i przęseł
19. Linia nr 1 Warszawa - Katowice stacja Zawiercie modernizacja 11 szt. semaforów, wymiana 14 szt. napędów elektrycznych zwrotnicowych
20. Linia nr 1 Warszawa - Katowice stacja Łazy modernizacja 12 szt. semaforów, wymiana 20 szt. napędów elektrycznych zwrotnicowych, budowa centralizacji rozjazdów w rejonie ŁB 13 na nastawni ŁB
21. Linia nr 352 Swarzędz - Poznań Starołęka stacja Poznań Franowo zabudowa systemu SARPO dla automatycznej regulacji prędkości odprzęgów
22. Linia nr 154 Łazy - Dąbrowa Górnicza Towarowa stacja Dąbrowa Górnicza Towarowa modernizacja nawierzchni w torach 1H, 2H w km 17,250 - 20,050, tor na stacji w łukach nr 618 - 150mb, nr 619 - 150mb, nr 620 - 180 mb, nr 621 - 200 mb, nr 511 - 150 mb, 512 - 150 mb, nr 513 - 150 mb, nr 514 - 150 mb, nr 516 - 150 mb, wymiana rozjazdu nr 555 i 702
23. Linia nr 8 Warszawa - Kraków Miechów - Słomniki, Słomniki Niedźwiedź, Niedźwiedź - Zastów modernizacja obiektów inżynieryjnych, przebudowanie podpór i przyczółków oraz zabezpieczenie antykorozyjne: wiadukt stalowy km 279,200 i 292,358: most masywny km 289,956: most stalowy w km 291,250; przepust masywny w km 292,165; wiadukt masywny w km 301,358, kompleksowa przebudowa z opracowaniem dokumentacji budowlanej wiaduktu stalowego w km 296,652
24. Linia nr 8 Warszawa - Kraków Miechów - Słomniki - Niedźwiedź, stacja Zastów przebudowa nawierzchni przejazdów kolejowych w km 287,464; 295,210; oraz w km 308,055
25. Linia nr 274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec stacja Wałbrzych Główny stacja Jaworzyna Śląska modernizacja nawierzchni stacji Wałbrzych Główny (tor nr 29, nr 47 i 45), wymiana podrozjazdnic w rozjeździe Nr 155, stacja Jaworzyna Śląska (tor nr 7 i nr 11)
26. Linia E 65 Warszawa - Gdynia Warszawa - Gdynia * modernizacja linii kolejowej E65 Warszawa-Gdynia, etap II 151 km
27. Linia nr 274 Wrocław - Zgorzelec Smolec - Kąty Wrocławskie modernizacja nawierzchni na typ UIC60 km 10,730-17,530 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr 2)
28. Linia nr 274 Wrocław - Zgorzelec Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny modernizacja nawierzchni na typ UIC60 km 72,580-74,130 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr 1)
29. Linia nr 274 Wrocław - Zgorzelec Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny modernizacja nawierzchni na typ UIC60 km 72,570-74,100 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr 2)
30. Linia nr 274 Wrocław - Zgorzelec Wałbrzych Fabryczny - Boguszów - Gorce
stacja Wałbrzych Główny, Boguszów Gorce Wsch., Boguszów Gorce modernizacja nawierzchni na typ UIC60 km 74,900-81,075, km 82,710-85,820 wraz z niezbędną renowacją odwodnienia i związaną z nią modernizacją przejazdów kolejowych i obiektów inżynieryjnych wraz z towarzyszącymi robotami elektroenergetycznymi i sterowania ruchem kolejowym (tor nr 2) oraz modernizacja torów na stacji Wałbrzych Główny (tory nr 5,17,17a)
31. Linia nr 158 Rybnik Towarowy - Chałupki Radlin Obszary - Wodzisław Śląski modernizacja toru nr 1 od km 3,038 do km 7,366 wraz z wymianą rozjazdu nr 4 w stacji Wodzisław Śląski
32. Linia nr 151 Kędzierzyn Koźle - Chałupki Kędzierzyn Koźle D32 - Stare Koźle modernizacja toru nr 1z od km 1,521 do km 4,158 wraz z wymianą rozjazdów nr 157 w stacji Kędzierzyn-Koźle i nr 4 na posterunku odgałęźnym Stare Koźle
33. Linia nr 32 Czeremcha - Białystok Czeremcha - Gregorowce modernizacja nawierzchni na wybranych odcinkach (wymiana podkładów)
34. Linia nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice Chrzanów - Oświęcim modernizacja obiektów inżynieryjnych i nawierzchni kolejowej w km 20,633 (wiadukt stalowy) i w km 20,079 (wiadukt masywny)
35. Linia nr 158 Rybnik Towarowy - Chałupki Rybnik Towarowy RTF - Radlin Obszary modernizacja linii kolejowej w torze nr 1 od km 0,487 do km 2,971 wraz z wymianą rozjazdów Rkpd nr 34 i Rz nr 38
Dla PKP SKM w Trójmieście sp. z o.o.:
36. Linia nr 250 Gdańsk - Rumia Stacja Gdynia Główna budowa Dyspozytorskiego Centrum Sterowania Ruchem (DCSR) - etap I (dokończenie zadania) - stacja Gdynia Główna
37. Linia nr 250 Gdańsk - Rumia Stacja Gdynia Główna wymiana rozjazdu nr 95 na stacji Gdynia Główna
38. Linia nr 250 Gdańsk - Rumia Stacja Gdynia Główna modernizacja peronu linii kolejowej nr 250 na stacji Gdynia Główna
39. Linia nr 250 Gdańsk - Rumia Gdynia Orłowo budowa Dyspozytorskiego Centrum Sterowania Ruchem (DCSR) Etap II - Gdynia Orłowo
40. Linia nr 250 Gdańsk - Rumia Stacja Gdańsk Oliwa modernizacja peronu linii kolejowej nr 250 na stacji Gdańsk Oliwa
41. Linia nr 250 Gdynia - Rumia Stacja Gdynia Główna modernizacja układu torowego na stacji Gdynia Główna w obszarze linii 250 - zabudowa rozjazdów nr 98 i 99 wraz z infrastrukturą towarzyszącą
Zakres planowanych prac dla zadania - modernizacja linii kolejowej E65 Warszawa - Gdynia, etap II
1) LCS (Lokalne Centrum Sterowania) Tczew km 287,7 do km 315,7
a) Szlak Szymankowo - Lisewo, zakres prac: modernizacja szlaku Szymankowo - Lisewo (tor nr 2), budowa drogi równoległej od km 287,300 do 288,900 wraz z przepustami, budowa drogi równoległej od km 287,100 do 287,700 wraz z przepustami, budowa odcinka LPN (linii potrzeb nietrakcyjnych) na całym szlaku i przebudowa obiektów inżynieryjnych (przepustów),
b) Most na Wiśle (roboty w torze nr 1 w zakresie wymaganego wyłączenia ruchu),
c) Stacja Tczew, zakres prac: modernizacja 6 torów stacyjnych i 22 rozjazdów, budowa nowego budynku Lokalnego Centrum Sterowania (LCS),
d) Szlak Tczew - Pszczółki, zakres prac: budowa wiaduktu kolejowego w km 302,668 wraz z drogami dojazdowymi, przebudowa toru nr 4Z Zajączkowo - Pszczółki wraz z przepustami w km 301,688; 302,9 i 303,4 oraz przebudowa toru nr 3Z Zajączkowo - Pszczółki wraz z przepustami w km 301,156; 301,688; 302,9 i 303,4,
e) Stacja Pszczółki, zakres prac: budowa wiaduktu kolejowego w km 306,342 w lokalizacji istniejącego przejazdu, przebudowa 3 torów stacyjnych oraz budowa nowego budynku nastawni,
f) Szlak Pszczółki - Pruszcz Gdański, zakres prac: budowa wiaduktów drogowych (w km. 310,773 wraz z dojazdami w miejscowości Różyny, w km 313,148 wraz z dojazdami w miejscowości Łęgowo i w km 314,077 wraz z dojazdami w miejscowości Cieplewo) oraz przebudowa toru nr 3 na całej długości wraz z infrastrukturą,
3) LCS (Lokalne Centrum Sterowania) Nasielsk
a) szlak Legionowo - Nowy Dwór Mazowiecki od km 26,900 do km 38,500, zakres prac: modernizacja układu torowego z odwodnieniem i siecią trakcyjną i urządzeniami automatyki kolejowej oraz roboty drogowe: przebudowa przejazdu w km 34,036 i budowa i likwidacja tymczasowego przejazdu w km 29,207,
b) szlak Modlin - Nasielsk od km 47,400 do km 58,400, zakres prac: modernizacja układu torowego wraz z odwodnieniem i podtorzem, budowa nowej sieci trakcyjnej oraz nowych konstrukcji wsporczych oraz modernizacja urządzeń automatyki kolejowej,
c) Budowa nowych wiaduktów: w km 29,042 oraz km 36,772.
** Środki planowane do pozyskania przez PKP PLK S.A. z rezerwy celowej budżetu państwa na 2008 rok.
Płatności na rzecz wykonawców w ramach projektów współfinansowanych z Funduszu TEN-T realizowane w euro przeliczone zostały według kursu 3,74 PLN.
Źródło: Wikipedia, www.abc.com.pl