Sprawdziły się nasze wcześniejsze informacje, dotyczące budowy szybkiej linii kolejowej, która połączy stolicę Podkarpacia ze stolicą Polski.
Szybkie pociągi, w tym Intercity, pojadą z Rzeszowa do Warszawy Wschodniej przez Kolbuszową, Nową Dębę i Tarnobrzeg!
Marszałkowie województw podkarpackiego i świętokrzyskiego oraz dyrektorzy Polskich Kolei Państwowych podpisali w Rzeszowie umowę, dzięki której pokonanie trasy z Rzeszowa do Warszawy będzie zdecydowanie krótsze niż dotychczas. Za trzy, najpóźniej cztery lata pociągi z Rzeszowa pojadą do Warszawy przez Kolbuszową, Nową Dębę, Tarnobrzeg, Sandomierz, Ostrowiec Świętokrzyski, Starachowice, Skarżysko-Kamienną i Radom.
Na początek samorządy województw podkarpackiego i świętokrzyskiego będą współfinansować dokumentację, potrzebną do uruchomienia szybkiego kolejowego połączenia ze stolicą. Zostało powołane studium wykonalności tego zadania. Inwestycja za miliard złotych będzie dotyczyć linii z Rzeszowa przez Tarnobrzeg - Sandomierz - Skarżysko-Kamienną i Radom. Teraz z Rzeszowa do Warszawy najszybciej można dojechać ekspresami „Pieniny” oraz „Małopolska”.
Obydwa jadą do stolicy drogą okrężną przez Kraków. Na podróż krótszą trasą, przez Tarnobrzeg - Skarżysko-Kamienną i Radom, nie ma obecnie szans. Od ponad roku odcinek z Sandomierza do Ostrowca Świętokrzyskiego jest wyłączony z ruchu pasażerskiego. Wszystko przez zły stan torów. Dlatego od dawna mówiło się o potrzebie modernizacji dwóch linii kolejowych na trasie Rzeszów - Tarnobrzeg oraz Radom - Warszawa.
Podpisana właśnie umowa to kolejny krok w tych staraniach. W ciągu dwóch lat zostanie opracowana potrzebna dokumentacja. Samorząd województwa podkarpackiego wyłoży na to przedsięwzięcie trzy miliony złotych, podobnie jak świętokrzyskiego.
Już wcześniej - w ubiegłym roku - dzięki 10 milionom złotych z budżetu państwa Polskie Koleje Państwowe zmodernizowały tory na odcinku Rzeszów - Kolbuszowa. W tym roku dostały kolejnych 48 milionów.
Obecnie trwają zaawansowane prace na odcinku z Kolbuszowej do Nowej Dęby i Tarnowskiej Woli. W przyszłości tor, który prowadzi z Rzeszowa do Tarnobrzega, ma zostać zelektryfikowany. Na całość modernizacji szlaku potrzeba co najmniej pół miliarda złotych. Szybkie połączenie Rzeszowa z Warszawą ma być gotowe w 2011 roku, a więc rok przed finałami piłkarskich mistrzostw Europy, które w 2012 roku zostaną rozegrane w Polsce i na Ukrainie.
Z Warszawy do Rzeszowa pociągi będą jeździć z prędkością 160 kilometrów na godzinę. Podróż z Warszawy przez Rzeszów do Lwowa nie potrwa dłużej niż pięć i pół godziny, a więc tyle, ile obecnie jedzie się z Rzeszowa do Warszawy przez Kraków.