18 lutego 2008 r. w siedleckiej fabryce firmy Stadler odbyła się prezentacja pierwszych pojazdów FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug – Szybki, Lekki, Innowacyjny, Regionalny Pociąg Motorowy), które zostały wyprodukowane dla województwa śląskiego i mazowieckiego.
W uroczystości uczestniczyli przedstawiciele Urzędów Marszałkowskich obydwu województw, z Adamem Struzikiem, Marszałkiem Województwa Mazowieckiego oraz Piotrem Szprendałowiczem, Członkiem Zarządu Województwa Mazowieckiego na czele, Kolei Mazowieckich, reprezentowanych przez Halinę Sekita, Prezesa Zarządu Spółki oraz Grzegorza Kucińskiego, Członka Zarządu, Dyrektora ds. Przewozów i Promocji, a także „PKP Przewozy Regionalne” sp. z o.o., którą reprezentował Prezes Zarządu - Jan Tereszczuk.
W prezentacji nowych pojazdów uczestniczył także Waldemar Kuliński, Przewodniczący Rady Nadzorczej Spółki „Koleje Mazowieckie – KM”, Wiesław Jarosiewicz – Prezes Urzędu Transportu Kolejowego oraz Bogusław Kowalski, Poseł na Sejm. Wśród zaproszonych gości nie zabrakło także przedstawicieli władz lokalnych oraz mediów.
Szwajcarski Stadler wygrał przetarg na dostawę 14 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT, w tym 10 szt. dla Kolei Mazowieckich. Na ten cel Samorząd Województwa Mazowieckiego przeznaczył 222 mln zł. W ciągu zaledwie 19 miesięcy firma Stadler uruchomiła zakład montażu w Siedlcach oraz zmontowała pierwsze pociągi.
W ciągu najbliższych dni pierwsze dwa pojazdy będą poddane licznym próbom eksploatacyjnym. Testy te są niezbędne do otrzymania świadectwa dopuszczenia pojazdów szynowych FLIRT do eksploatacji na terenie Polski, które jest wydawane przez Urząd Transportu Kolejowego. Próby na pierwszych dwóch pojazdach zostaną przeprowadzone przez Instytut Pojazdów Szynowych Tabor Poznań, będący jedną z jednostek badawczych upoważnionych do przeprowadzanie tego typu testów w Polsce. W próbach eksploatacyjnych będą uczestniczyć także specjaliści z firmy Stadler. Pociągi będą testowane na odcinkach pomiędzy Siedlcami i Poznaniem, Poznaniem a Żmigrodem oraz Siedlcami i Łodzią. Po otrzymaniu świadectwa dopuszczenia do eksploatacji, pozostałe pojazdy wyprodukowane w Polsce, będą testowane w ramach próbnych jazd zakładowych przez firmę Stadler oraz przez finalnych odbiorców.
- Jest nam niezmiernie miło zaprezentować naszym Klientom pierwsze pojazdy FLIRT, które już wkrótce będzie można zobaczyć na szynach w województwie mazowieckim i śląskim, powiedział Peter Jenelten, Vice Prezes, Dyrektor ds. Marketingu i Sprzedaży Stadler Rail AG. - W ciągu najbliższych kliku dni dwa z nich przekażemy upoważnionej jednostce badawczej w celu przeprowadzenia wszystkich prób niezbędnych do otrzymania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji na terenie Polski. Podobnie jak nasi Klienci z niecierpliwością oczekujemy chwili, w której pierwszy pojazd FLIRT zabierze polskich pasażerów - dodał Jenelten.
Zaledwie w ciągu 19 miesięcy od wygrania przetargu na dostawę 14 pojazdów FLIRT Stadler jest gotowy, aby zaprezentować pierwsze dwa pojazdy zmontowane w zakładzie w Siedlcach swoim klientom – Urzędom Marszałkowskim Województw Mazowieckiego i Śląskiego.
Natychmiast po otrzymaniu zamówienia od obu województw, zespół firmy Stadler rozpoczął prace związane z założeniem zakładu w Siedlcach. Bardzo dobra współpraca z lokalnymi partnerami pozwoliła na zakończenie prac przy modernizacji hali wcześniej niż początkowo planowano. Dzięki temu cały tabor zamówiony przez polskich klientów zostanie zmontowany w Siedlcach i dostarczony w ustalonym terminie.
W chwili obecnej zakład montażu pojazdów szynowych firmy Stadler w Siedlcach, w którego modernizację Grupa Stadler Rail zainwestowała około 4 miliony euro, zatrudnia około 70 pracowników, a jego moce produkcyjne pozwalają na montaż jednego pojazdu szynowego miesięcznie. Moce produkcyjne mogą jednak zostać zwiększone, gdy tylko firma pozyska kolejne zlecenia. Cały proces montażu obejmujący wszystkie prace związane z wyposażeniem wnętrza pojazdów, montażem dachu, wyposażenia zewnętrznego oraz podzespołów elektrycznych trwa około 10 tygodni. Następnie pojedyncze pudła wagonów są sprzęgane w cały pociąg motorowy. Uruchamianie przez techników w zakładzie oraz próbne jazdy zakładowe zajmują kolejne 7 tygodni.
- Cieszymy się, że będziemy w stanie zmontować cały tabor pojazdów FLIRT dla polskich klientów w Siedlcach. Nasz sukces był możliwy do osiągnięcia tylko dzięki olbrzymiemu zaangażowaniu naszej wykwalifikowanej i zmotywowanej załogi oraz wspierających nas partnerów. Dlatego chciałbym serdecznie podziękować wszystkim, którzy przyczynili się do tego, że dzisiejsza prezentacja mogła się odbyć - powiedział Jürg Gygax, Dyrektor Generalny Oddziału Międzynarodowego Stadler Rail AG.
Dwa pierwsze pociągi wyprodukowane dla województwa mazowieckiego zostaną dostarczone do odbiorcy do końca maja 2008 roku, natomiast pierwsze pojazdy dla Śląska zostaną przekazane w połowie czerwca. Kolejne pociągi będą przekazane sukcesywnie obu województwom do końca 2008 roku. Samorząd województwa mazowieckiego zamówił dziesięć czteroczłonowych pojazdów niskopodłogowych FLIRT. Takie same cztery jednostki zamówił samorząd województwa śląskiego. Każdy z zamówionych pojazdów posiada 212 miejsc siedzących i 284 miejsca stojące. W wagonie środkowym znajduje się pomieszczenie wielofunkcyjne na wózki dziecięce, rowery i duży bagaż. W wagonie tym znajdują się również stanowiska dla wózków inwalidzkich oraz siedzenia składane dla osób niepełnosprawnych. W każdym pojeździe znajdzie się jedna toaleta, która jest dostosowana także do potrzeb osób niepełnosprawnych. Od oficjalnego debiutu pojazdu FLIRT, które miało miejsce w 2004 roku w Szwajcarii, firma Stadler sprzedała 402 pojazdów tego typu w Europie i Algierii.