Czas na wschodnią E-30!

Remonty torów pozwolą na zwiększenie prędkości pociagów (fot. PLK)

PKP Polskie Linie Kolejowe po latach przygotowań przymierzają się do rozpoczęcia modernizacji wschodniej magistrali E-30. Świadczą o tym rozpisane w ostatnich dniach przetargi na wybór wykonawców, którzy zaprojektują i wykonają roboty modernizacyjne (przetarg typu "Projektuj i Buduj"). Informacja jest o tyle istotna, gdyż stan linii a dokładniej odcinek Katowice - Kraków jest w katastrofalnym stanie. Prędkości dopuszczalne oscylują tam w granicach 20-60 km/h (!), a czas przejazdu odcinka 78 km niebezpiecznie zbliża się do 2 godzin. Jak czytamy na stronach zamawiającego procedura dotyczy następujących odcinków:

  • Trzebinia – Krzeszowice (km 29,110 – 46,700 linii nr 133)
  • Krzeszowice - Kraków Główny Towarowy (km 46,700 do km 67,200 linii nr 133)
  • Jaworzno Szczakowa – Trzebinia (km 15,810 – 29,110 linii nr 133) i Jaworzno Szczakowa – Sosnowiec Jęzor ( km 0,000 – 6,847 linii nr 134 )
  • Dębica – Sędziszów Małopolski (km 111,500 do km 133,600)
  • Bochnia – Biadoliny (km 39,000 do km 61,300)
  • Podłęże – Bochnia (km 16,000 do km 39,000)
  • W najbliższym czasie planowane jest jeszcze ogłoszenie trzech przetargów na odcinki:

  • Bogumiłowice - Tarnów (km 71,800 - 80,200)
  • Tarnów - Dębica (km 80,200 - 111,500)
  • Sędziszów Małopolski - Rzeszów Zachodni (km 132,500 - 154,900)
  • Celem modernizacji jest dostosowanie korytarza E 30 do warunków technicznych wynikających z umów AGC i AGTC dla korytarzy transportowych. Linia ta przeznaczona jest dla ruchu pasażerskiego o długości pociągów 400 m z prędkością 160 km/h oraz prowadzenia pociągów towarowych o długości 750 m (120 osi) i ciężarze 3200 t prędkością 120 km/h.


    Źródło: 
    PKP PLK
    Średnia ocen
    (0 głosów)